terça-feira, 23 de dezembro de 2008

MARINHA DO BRASIL ADQUIRE MISSIL PENGUIN.

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A marinha do Brasil assinou no ultimo dia 19 de Dezembro um contrato de fornecimento de 8 mísseis AGM-119B Penguin MK-2 Mod-7 num valor de EUR$ 15 732 494,00 para serem usados no novo helicóptero naval Sikorsky SH-60B Seahawk.
O míssil Penguin é usado contra alvos navais como pequenos navios. Sua guiagem é feita por infravermelho IR e seu alcance atinge 35 km na versão adquirida pela marinha brasileira.

Fonte: Marinha do Brasil

quinta-feira, 4 de dezembro de 2008

BRASIL VENDE MISSIL ANTI-RADAR PARA O PAQUISTÃO

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A empresa Mectron, do Brasil, assinou um contrato na ordem de € 85 milhões de euros para fornecer para o governo do Paquistão 100 unidades do novissimo míssil anti-radar MAR-1. Com este contrato, permitirá a manutenção deste programa que será de grande utilidade para a força aérea brasileira, na medida em que os contratos de aquisição brasileiras demoram aser assinados levando risco aos programas desse tipo no país.

quinta-feira, 27 de novembro de 2008

MIL MI-35M FOI CONFIRMADO O NOVO HELICOPTERO DE ATAQUE BRASILEIRO.

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Foi confirmado no dia 26 de Novembro de 2008, durante a visita do presidente da Federação da Rússia Dmitri Medvedev ao Brasil, que foi assinado um contrato de aquisição, pela Força Aérea Brasileira, de 12 helicóptero de assalto Mil Mi-35M em 28 de Outubro de 2008. Esta será a primeira vez que uma força armada do Brasil fará uso de um helicóptero de ataque. Esses novos helicópteros será utilizados pela FAB em operações na região amazonica em apoio ao combate de ilícitos como trafico de drogas.

sexta-feira, 31 de outubro de 2008

MAIS PIRANHAS III PARA O CORPO DE FUZILEIROS NAVAIS DO BRASIL

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Segundo o site da revista tecnologia e defesa, a marinha do Brasil confirmou a aquisição de mais 18 unidades do transporte de tropas Piranha III da suissa MOWAG. Este veículo já é usado pelo Corpo de Fuzileiros Navais do Brasil em numero de 12 unidades, sendo que esse novo lote totalizará 30 unidades a disposição dos fuzileiros brasileiros.


terça-feira, 28 de outubro de 2008

UM EXÉRCITO PARA UM CONTINENTE.

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Começa a surgir indícios do que poderia vir a ser uma revolução no equilíbrio estratégico militar, principalmente no ocidente. Um exército comum europeu. A ideia defendida fortemente pela França começa a ganhar simpatizantes em outras grandes nações europeias como Alemanha e Inglaterra. Inicialmente a força teria entre 10000 e 40000 soldados formados por militares de todos os países da União europeia.


segunda-feira, 27 de outubro de 2008

FORÇA AÉREA DOS ESTADOS UNIDOS TERÁ NOVO COMANDO PARA SUAS FORÇAS NUCLEARES

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O comando da força aérea dos Estados Unidos (USAF) anunciou no ultimo dia 24 de Outubro a criação do Comando de Ataque Global (GSC) que centralizará as operações de todos os bombardeiros estratégicos e bases terrestres de mísseis nucleares em um só comando visando tornar mais eficiente sua operação assim como evitar dois incidentes de seguranã que derrubaram dois comandantes da força aérea. Um dos incidentes um bombardeiro armado com bombas nucleares ativas sobrevoaram o território norte americano, sem saber de que as armas transportadas eram verdadeiras, pois se pensava ser de treino, apenas. No outro incidente, peças de armas nucleares foram transportadas acidentalmente para Taiwan, o que causou um sério mal estar na USAF, no governo americano e na China que mantém um conflito com a ilha.


Fonte: Defense Aerospace

quarta-feira, 1 de outubro de 2008

NOVA ETAPA NO FX-2

Acima: O Rafale se torna o candidato mais provavel a vencer o programa FX. Os franceses são relativamente mais tolerantes com a transferência de tecnologia que o progrma exige.
A força aérea brasileira publicou hoje a sua lista de finalistas para o programa de renovação de sua frota de combate aéreo conhecida como programa FX-2. O que mais chamou a atenção não foi os candidatos que passaram para essa etapa, e sim um dos candidatos que não conseguiu passar. O poderoso caça russo Sukhoi Su-35BM, um dos favoritos nesse programa ao lado do moderno caça Dassaut rafale da França, foi eliminado do programa. Sobraram agora os caças Boeing F/A-18 Super Hornet, o Saab JAS-39 Gripen NG e o Rafale. Considerando o critério de transferência de tecnologia como sendo fundamental para a aquisição do caça vencedor, as chances do Rafale se tornam muito grande, pois os franceses se mostram mais abertos a esse tipo de operação que os norte americanos e mesmo os suecos, cuja metade das peças de seu Gripen são de origem estadunidense.
Acima: A permanência de um caça norte americano (F/A-18E) na concorrência do FX foi surpreendente devido a resistência do governo norte americano em liberar transferência de tecnologia.
Fonte:
http://www.defesanet.com.br/fx2/fab_01out08.htm

quinta-feira, 28 de agosto de 2008

CHEGAM OS ULTIMOS MIRAGE 2000C PARA O BRASIL

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Ontém, dia 27/08/2008 foi recebido pela força aérea brasileira os ultimos dois caças Dassault Mirage 2000C, localmente chamados de F-2000. O comandante da força aérea brasileira, Brigadeiro Juniti Saito e o o ministro da defesa Nelson Jobim, participaram da cerimonia de recebimento que teve ainda um passeio de 50 minutos do ministro da defesa em um Mirage 2000B. Segundo o Ministro Jobim, terminou o ciclo de compras de prateleira da força aéra brasileira de forma que as proximas aquisições terão que ter a participação da industria nacional para absorver tecnologia dos sitemas de armas escolhidos.


Fonte: Defesanet

sexta-feira, 22 de agosto de 2008

MAIS CAÇAS F-5E/F PARA O BRASIL

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Na noite de 19 de agosto, exatamente às 22h51, pousou no Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos (Cumbica), um cargueiro Antonov An-124-100 Ruslan da companhia aérea Volga-Dnepr, que após a aterrisagem, foi estacionar no pátio do 4º ETA, na Base Aérea de São Paulo (BASP), onde imediatamente se procedeu ao descarregamento de sua preciosa carga – os três primeiros caças Northrop F-5E Tiger II adquiridos da Jordânia pela Força Aérea Brasileira (FAB).No total, foram adquiridas 11 aeronaves.Os aparelhos que chegaram ontem ainda exibiam as cores da Real Força Aérea da Jordânia (RFAJ). O primeiro foi retirado do cargueiro por volta das 23h50. Junto com as aeronaves vieram tanques externos sobressalentes, motores e todo o “arsenal” de peças relacionado às aeronaves. Em terra, ao chegar, o Antonov An-124 teve apoio da Swissport, empresa especializada em serviços aeroportuários.

Fonte: Revista Asas

quinta-feira, 21 de agosto de 2008

BOEING FORMALIZA SUPER HORNET PARA O BRASIL

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A Boeing formalizou uma oferta ao governo brasileiro em 30 de julho ultimo propondo a venda de 36 unidades de seu caça F/A-18E Super Hornet, a variante mais avançada do famoso caça F/A-18. A Boeing promete superar as eventuais resistências do congresso dos Estados Unidos com relação a venda de armas e de ajudar a integrar o armamento já disponível na Força Aérea Brasileira (FAB), caso seu caça seja aceito.

terça-feira, 22 de julho de 2008

RUSSIA PODERÁ ENVIAR BOMBARDEIROS PARA CUBA

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A Russia estaria em negociação com o governo cubano para alugar uma base por U$ 200 milhões ao ano para operar, permanetemente, alguns bombardeiros estratégicos Tupolev Tu-160 Blackjack e Tu-95 bear. Caso se concretize essa ação, será uma clara resposta para os Estados Unidos que estão a instalar um sistema anti missil na Polonia e na republica Tcheca, além de que aéronaves de combate da Otan foram deslocados para países do leste europeu, causando um mal estar em Moscou.
Fora essa informação, o presidente Venezuelano Hugo Chavez, em visita à Russia para aquisição de mais armas para suas forças armadas, declarou que se a Russia precisar usar bases do território da Venezuela, elas serão "Bem vindas" segundo suas palavras. Essa declaração poderia colocar mais lenha na fogueira pois o Pentagono (departamento de defesa dos Estados Unidos) está atento a essas informações.

domingo, 20 de julho de 2008

A COLOMBIA ENTRA NO PROGRAMA C-390 DA EMBRAER

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BOGOTA, 19 Jul 2008 (AFP) - A Colômbia participará como parceira de um projeto militar do Brasil de construção de um avião de "transporte pesado", segundo acordo de cooperação em defesa assinado neste sábado em Bogotá pelos presidentes Alvaro Uribe e Luiz Inacio Lula da Silva.
"É muito importante o acordo que acabamos de estabelecer de sociedade no processo liderado pelo Brasil de desenvolver avião de transporte de extraordinárias condições, muito competitivo no mundo inteiro", disse o presidente colombiano em entrevista à imprensa ao lado de Lula.
O governante brasileiro indicou, no entanto, que seu país "não deseja ser apenas um vendedor de armas de defesa", pelo que o protocolo subscrito prevê que as duas nações "possam construir coisas" em conjunto.
"O que desejamos é ser sócios para produzir e vender juntos", insistiu Lula. Além da aeronave, o "Brasil deseja construir fábricas para produzir material de defesa com os países da América do Sul e a Colômbia tem desejo e potencial", explicou.
Segundo o ministro brasileiro Nelson Jobim, "necessitamos integrar as indústrias da defesa, não se justificando que os países desenvolvam esforços isolados sem complementaridades".
Seu colega colombiano, Juan Manuel Santos, informou que, como parte do protocolo de desenvolver o avião, buscará reforçar a vigilância fluvial na Amazônia, que delimita a fronteira de Colômbia com Brasil e Peru.
Fonte: G1

quarta-feira, 16 de julho de 2008

Embraer fornecerá E-Jets para o Governo Brasileiro

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Força Aérea Brasileira
DEFESA@NET 02 Junho 2008
EMBRAER

EMBRAER FORNECERÁ JATOS EMBRAER 190
AO GOVERNO BRASILEIRO
Aeronaves servirão à Presidência da República

São José dos Campos, 2 de junho de 2008 – A Embraer assinou hoje contrato para a venda de dois jatos EMBRAER 190 ao governo brasileiro, cuja finalidade será o transporte de autoridades. As aeronaves serão configuradas especialmente para este fim e serão operadas pelo Grupo de Transporte Especial (GTE) da Força Aérea Brasileira (FAB), que serve à Presidência da República, ministérios, secretarias da Presidência, autoridades dos poderes legislativo e judiciário.

EMBRAER 190 nas cores
do governo brasileiro


“Será um orgulho e uma honra para todos os empregados da EMBRAER ver nosso EMBRAER 190 voando nas cores da República Federativa do Brasil”, afirmou o Diretor- Presidente da Embraer, Frederico Fleury Curado.“Temos certeza de que os atributos que vêm assegurando o sucesso desse modelo de aeronave em todo o mundo – conforto, segurança, desempenho, tecnologia avançada e economicidade – contribuirão para a excelência da operação do GTE no cumprimento de sua missão no âmbito da Força Aérea Brasileira e do Estado Brasileiro.”

As aeronaves serão configuradas com sistemas especiais de comunicação, visando um nível máximo de segurança, além de uma área privativa para o Presidente da República, incluindo espaço para reuniões. Terão, ainda, capacidade para transportar cerca de 40 passageiros com um alcance que abrange toda a América do Sul, a partir de Brasília, oferecendo, assim, grande flexibilidade operacional para as missões às quais se destinam.

“A Embraer é referência na indústria mundial aeronáutica e a compra dessas novas aeronaves está em consonância com os objetivos da política de desenvolvimento industrial do país”, disse o Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, Comandante da Aeronáutica.

A FAB já opera outros modelos de aeronaves de transporte de fabricação Embraer, como o
ERJ 145, o Legacy 600 e o EMB 120 Brasilia. Além dessas, também integram a frota aeronaves militares de projeto e fabricação nacional, como o AMX, Tucano, Super Tucano e os aviões de inteligência, vigilância e reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR) operados no âmbito do Sistema de Vigilância da Amazônia (SIVAM).

Brasil responde à IV Frota: Operação Atlântico

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United States
DEFESA@NET 10 Julho 2008
DEFESA @ NET

Operação Atlântico

Brasil responde à IV Frota?

Kaiser Konrad

Preocupadas com a proteção das recém descobertas reservas de Petróleo na costa brasileira as Forças Armadas realizarão em setembro o maior exercício militar combinado da América Latina em 2008. A Operação Atlântico vai concentrar no Rio de Janeiro 9 mil militares. Estão previstos o engajamento de quase todos os meios navais disponíveis, além de tropas das Brigadas Pára-quedista e de Operações Especiais.

Logo do Exercício Combinado
Operação Atlântico

Protegendo nossas riquezas
na Amazônia Azul

ADSUMUS

“Aqui Estamos”. Este é o recado que os militares brasileiros pretendem enviar aos Estados Unidos após a reativação da IV Frota. O temor de ingerência em nossas águas e a hipotética invasão como a que aconteceu 2003 no Iraque deixaram de ser uma neurose exclusiva da caserna e chegou ao Congresso.

Ontem os senadores Pedro Simon (PMDB-RS), Eduardo Suplicy (PT-SP), João Pedro (PT-AM) e Cristovam Buarque (PDT-DF), visitaram o embaixador dos EUA no Brasil, Clifford Sobel, para pedir explicações sobre a Quarta Frota naval americana.

Ingenuidade parlamentar

“Viemos manifestar nossa estranheza com relação à questão da Quarta Frota, ainda mais pelo fato de o presidente Bush tomar a decisão no final do seu mandato. Fizemos um apelo para que a frota não venha, pois vai criar um mal-estar desnecessário”, afirmou Simon ao fim da reunião. Segundo o senador, o presidente americano deveria deixar essa decisão “para o próximo governo”.

O que o senador Simon não sabe é que existem países com políticas de Estado e outros só de Governo. Deixar para depois é uma característica dos governantes brasileiros, que não têm a capacidade de assumir riscos em suas decisões e passam “a bola para os outros”, como foi feito com o programa FX de reaparelhamento da Força Aérea Brasileira. A questão passou de FHC a Lula e até agora não saiu do papel.

Estes parlamentares deveriam visitar o presidente brasileiro e cobrar uma posição efetiva sobre a modernização dos meios militares, assim estariam fazendo um grande serviço e mostrando seus interesses em prol da Defesa Nacional. Os contatos com a Embaixada americana poderiam ficar para o Itamaraty.

Os parlamentares brasileiros agora temem os americanos, mas se isentaram da responsabilidade e não fizeram discursos contundentes como este na hora de aprovar recursos suplementares para que as Forças Armadas se modernizassem, ofuscando assim olhares cobiçosos e fazendo frente às potenciais ameaças estrangeiras à soberania nacional.

A Questão Antártica

Os americanos reativaram a Quarta Frota por ser a região do Atlântico Sul um dos cenários de maior potencial conflitivo no planeta. Além dos recursos minerais recém descobertos em águas brasileiras, os americanos olham para seu futuro e vêem a questão da partilha da Antártida como uma de suas principais preocupações. O engajamento de argentinos, chilenos e britânicos e os olhares de Chávez levaram os “irmãos do norte” a se preocupar mais com esta questão.

Em entrevista a Defesanet, um importante cientista da Agência Espacial Européia afirmou que existe a possibilidade de uma guerra acontecer no Atlântico Sul nos próximos 25 anos. E o Brasil estará preparado? Será com aviões Bandeirulha e poucos submarinos que vamos defender nossos interesses no mar? Essas questões não foram levantadas por nossos políticos muito menos têm sido motivo de discursos acalorados no Congresso.O Brasil necessita pensar estratégicamente e investir em equipamentos militares, dissuadindo assim àqueles contrários aos nossos interesses.

O influente jornal The Telegraph, sempre próximo aos círculos militares ingleses, publicou no dia 08 de Julho matéria sobre a crescente preocupação destes com o governo argentino,
e a surpreendente aproximação da presidenta Cristina Kirchner com os militares, e também alerta sobre a mobilização de outros países. Mencionam inclusive a disposição dos russos de enviarem tropas especias para operar em climas polares. (leia a matéria na íntegra)


Vote na enquete: http://www.orkut.com.br/CommPollVote.aspx?cmm=1090405&pct=1216231016&pid=1830654517&msg=1

Novo Projeto F-X2

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DEFESA@NET 02 Julho 2008
FAB 02 Julho 2008
Força Aérea Brasileira

Programa F-X2

Ministério da Defesa
Comando da Aeronáutica
CENTRO DE COMUNICAÇÃO SOCIAL DA AERONÁUTICA


NOTA PROJETO F- X2

O Comando da Aeronáutica, atento às necessidades operacionais para as próximas décadas e obedecendo ao cronograma de desativação de aeronaves de combate da Força Aérea Brasileira, instituiu, no dia 15 de maio de 2008, a Comissão Gerencial do Projeto F- X2, com o objetivo de conduzir os processos de aquisição de aeronaves de caça a serem incorporadas ao acervo da Força.

O intuito deste trabalho é dotar a FAB de uma frota padronizada de aeronaves de caça de múltiplo emprego, com o início das operações no Brasil previsto para o ano de 2015 e para serem utilizadas por aproximadamente 30 anos. O planejamento prevê a substituição gradual das frotas de Mirage-2000, F-5M e A-1M.

Para tanto, seis empresas foram pré-selecionadas e receberam solicitação para apresentarem informações (request for information – RFI):
1 - as norte-americanas Boeing (F/A-18 E/F Super Hornet) e Lockheed Martin (F-35 Lightning II);
2 - a francesa Dassault (Rafale);
3 - a russa Rosoboronexport (Sukhoi SU-35);
4 - a sueca Saab (Gripen), e,
5 - e o consórcio europeu Eurofighter (Typhoon).

O processo de escolha da aeronave vencedora levará em conta, principalmente, o atendimento aos requisitos operacionais estipulados pela FAB. Outros critérios a serem utilizados na avaliação dizem respeito à logística, aos custos, às condições das ofertas de compensação comercial e o grau de transferência de tecnologia para a indústria aeronáutica brasileira.

Avibrás entra com pedido de Recuperação Judicial

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Antecedentes:

- Avibrás dispensa 350 funcionários (Julho de 2008).


Nota do Blog: Recuperação Judicial é o mesmo processo pelo qual passou a Varig e algumas outras empresas, na nova Lei de Falências.

Valor estimado do processo é de R$ 500 milhões.Empresa do setor de defesa guarda contrato de exportação no mesmo valor.

A Avibrás Aeroespacial, maior grupo empresarial do setor nacional de equipamentos de defesa, apresentou na tarde de segunda-feira (14) um pedido de recuperação judicial. O valor estimado do processo é de R$ 500 milhões, envolvendo dívidas com a União, o Banco do Brasil, a Previdência, o sistema tributário, a Financiadora de Projetos (Finep), fornecedores diversos e uma trading internacional.

A empresa demitiu 350 funcionários, mas, segundo o presidente da empresa, Sami Hassuani, "está preservando um núcleo multiplicador de 600 colaboradores”. A crise da Avibrás ocorre a pouco menos de dois meses do lançamento da Estratégia Nacional de Defesa, um plano do governo para revitalizar a indústria especializada, reequipar as Forças Armadas e estabelecer a política do Brasil nessa área.

A recuperação judicial, estrutura que substituiu o instituto da concordata, está sendo solicitada no momento em que a carteira da Avibrás guarda um rico contrato de exportação no valor de R$ 500 milhões - o mesmo do passivo acumulado - assinado com um cliente da Ásia. A companhia mantém negociações estimadas em cerca de R$ 4,8 bilhões para fornecer sistemas de emprego militar para as forças de cinco países do Oriente Médio e Ásia.

Fonte: http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL646829-9356,00.html

terça-feira, 15 de julho de 2008

A Pratt & Whitney fornecerá motor ao J-UCAS

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A Northrop Grumman assinou um contrado com a poderosa fabricante de motores aéronauticos Pratt & Whitney para o desenvolvimento e integração do motor F-100-PW-220U no protótipo do X-47B, aéronave não tripulada de ataque a ser usada pela marinha dos Estados Unidos na segunda decada deste século. O contrato é de U$ 54 milhões e o motor deverá ter um rendimento de 8000 kg de potencia.


domingo, 13 de julho de 2008

A FAB vai à Red Flag

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Ontém, dia 12/07/2008, a Força Aérea Brasileira enviou 7 caças F-5EM Tiger II acompanhados de um KC 137 de reabastecimento aéreo para os Estados Unidos, mais especificamente na base aérea de Nellis nos Estado de Nevada. Lá os F-5EM participarão do mais famoso treinamento de combate aéreo do mundo, o Red Flag, onde os caças da FAB farão parte do time azul onde prestará apoio a caças bombardeiros pesados Boeing F-15E Strike Eagle da USAF contra o time vermelho, equipado com caças F-15C e F-16C, silmulando aéronaves Mig-29 e Su-27.

sexta-feira, 4 de julho de 2008

Índia e Embraer desenvolverão Alerta Aéreo

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Defesanet 04 Julho 2008
India Press 03 Julho 2008


Embraer e a DRDO desenvolverão um novo sistema de radar aéreo para a Índia incorporando um radar indiano em uma plataforma EMBRAER

A EMBRAER e a Agência de Desenvolvimento de Projetos Militares do Governo da Índia assinaram um acordo de colaboração para o desenvolvimento de um novo sistema de alerta aéreo antecipado (Early Warning system) para a Força Aérea da Índia (IAF). O acordo foi assinado no dia 03 de Julho de 2008, pelo Dr. S Christopher, Director, Centre for Airborne Systems (CABS), DRDO, e Sr. Luis Carlos Aguiar, Vice-Presidente Executivo para o Mercado de Defesa da EMBRAER na presença do Sr Marco Brandão, Embaixador Brasileiro em Nova Deli e Shri M Natarajan, Assessor Científico do Ministro da Defesa da Índia.

O Sistema de Alerta Antecipado e Controle (Airborne Early Warning and Control -AEW&C) está sendo desenvolvido pela CABS, baseada em Bangalore para a Força Aérea da Índia. No presente acordo o fabricante brasileiro modificará seu avião regional EMB-145 para incorporar a antena Active Array Antenna Unit (AAAU), desenvolvida pela DRDO, que será montada na fuselagem do avião.

Serão modificados três aviões EMB-145 pelo presente acordo; o primeiro será fornecido em três anos.

Os vários subsistemas de missão AEW&C serão integrados ao avião modificado pela DRDO e uma versão do AEW&C EMB-145 será testada com os sistemas de missão na Índia pela DRDO juntamente com a IAF a partir de 2012.

O sistema AEW&C compreende vários subsistemas como o radar e links de comunicações que estão sendo projetados e desenvolvidos pela DRDO.

Vários aviões EMB-145 na versão AEW&C/AWACS já operam nas Forças Aéreas do Brasil, México e Grécia.

Segundo fontes da imprensa da Índia o valor do contrato para a EMBRAER seria de U$210 milhões. Para Setembro deste ano é esperado o recebimento do primeiro dos três aviões russos IL-76s equipados com o radar Phalcon da israelense IAI. Os aviões foram encomendados em 2004 em um contrato no valor de U$1,1 bilhão de dólares.


A FAB usa o R-99A equipado com o radar SAAB Erieye. Versões similares
são usadas pelas Forças Aéreas do México e Grécia

Fonte: http://www.defesanet.com.br/emb1/erj145_drdo.htm

quinta-feira, 3 de julho de 2008

Assinado o contrato para o novo Porta-Aviões britânico

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Londres, 3 jul (EFE).- O Ministério da Defesa britânico assinou hoje um contrato para a construção de dois porta-aviões, os maiores de sua história, que entrarão em serviço em 2014 e 2016.
Segundo informou hoje o Ministério da Defesa, trata-se do HMS Queen Elizabeth e do HMS Prince of Wales, os maiores porta-aviões já construídos no Reino Unido, que tem capacidade para transportar, cada um, 36 aviões e quatro helicópteros.
Os porta-aviões serão montados nos estaleiros de Portsmouth e Barrow-in-Furness, no sul e no nordeste da Inglaterra, respectivamente, e nos de Govan e Rosyth, ambos na Escócia, o que manterá 10 mil postos de trabalho no Reino Unido.
Cada uma das embarcações terá 280 metros de comprimento e capacidade para transportar uma tripulação de 1.450 pessoas.
Os contratos para este projeto, estimado em 4 bilhões de libras (5 bilhões de euros), foram assinados hoje por representantes do Ministério da Defesa em Portsmouth.
A construção ficará a cargo de um grupo de empresas conhecido como Aircraft Carrier Alliance.
O ministro da Defesa do Reino Unido, Des Browne, qualificou o projeto de marco histórico e disse que permitirá à Marinha contar com a capacidade necessária para as próximas décadas.
"Fornecerão apoio para a manutenção da paz e a prevenção do conflito, assim como a prioridade estratégica", acrescentou.
"Os contratos assinados hoje selam o futuro de milhares de postos de trabalho, e asseguram que teremos uma Marinha adequada para o século XXI", declarou o ministro.
Está previsto que o HMS Queen Elizabeth entre em atividade em 2014, e o HMS Prince of Gales, em 2016.

Fonte:
http://noticias.uol.com.br/ultnot/efe/2008/07/03/ult1808u121463.jhtm

terça-feira, 1 de julho de 2008

O MoU do Super Cougar

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Antecedentes:
- SJK vai ser a capital do Helicópteros (28 de Dezembro 2005);
- Licitação de Helicópteros: Ataque e Transporte (26 de Outubro 2007);
- Eurocopter comemora 100 anos do Helicóptero (28 de Novembro 2007);
- Helibrás planeja criar novo pólo (19 de Fevereiro 2008);
- Helibrás negocia nova fábrica de helicópteros (22 de Fevereiro 2008);
- Helicópteros de Ataque; Decisão nas próximas semanas (17 de Abril 2008).



As comemorações dos trinta anos da Helibras, em Itajubá (MG), hoje (30 Junho) podem marcar a expansão das atividades da empresa no Brasil de forma significativa. Deve ser assinado um memorando de entendimento entre o governo brasileiro e a EUROCOPTER, membro do gigante europeu EADS que sinalize a implantação da fábrica de helicópteros pesados Cougar.

O compromisso do Brasil de adquirir uma quantidade de 50 helicópteros, em especial para emprego militar, viabiliza o negócio. Em valores poderia alcançar 1,2 bilhão de euros (1,9 bilhão de dólares), segundo noticiou o jornal econômico francês Les Echos, nesta manhã (30 Junho).

O evento terá a presença do presidente Luiz Inácio além de autoridades da república assim como do ministro da Defesa da França Hervé Morin e dos Presidentes da EADS, Louis Gallois e Lutz Bertling, presidente da Eurocopter.

O Brasil e França assinaram um acordo de cooperação em termos de defesa, em 2006, depois reforçado durante visita do ministro da Defesa, Nelson Jobim, a Paris, na qual se reuniu com Morin e com o presidente Nicolas Sarkozy. O Acordo foi finalmente assinado quando da visita do Presidente Sarkozy à Guiana, em fevereiro de 2008.

As Preliminares

O acordo evoluiu de várias maneiras sendo primeiramente a procura de sub-contratação industrial. Aproveitando que a EADS ara acionista da EMBRAER foi contatada para produzir estruturas de materiais compostos para helicópteros médios. O acordo discutido em 2005 entre a EMBRAER e a EADS não progrediu pelo atraso do grupo europeu em fornecer os planos de engenharia detalhados, já que estavam sendo revisados naquele momento. A posterior saída da EADS do capital da EMBRAER esfriou mais ainda o negócio.

Posteriormente evoluiu uma negociação mais elaborada partindo de necessidades das Forças Armadas Brasileiras de renovar e incrementar o seu parque de aeronaves de asas rotatórias. Há necessidades nas três forças para helicópteros de transporte de uso geral assim como em missões especializadas: C-SAR, SAR, ASW e Ataque.

E também um fantástico mercado promissor em operações off-shore com os mega campos petrolíferos anunciados nas costas de São Paulo e Rio de Janeiro. Em média as distâncias destes campos estão a 200-250 km da costa. Requerem helicópteros de grande capacidade e com aviônica sofisticada para garantir as operações nas mais diversas condições climáticas.

O Super Cougar

Com exclusividade podemos anunciar que o helicóptero que é chamado de Super Cougar será um novo helicóptero que está sendo definido e projetado de acordo com as condições do parque industrial / aeronáutico do Brasil.

Muitos acordos estão sendo costurados para viabilizar fabricação do Super Cougar no Brasil. A fabricante de turbinas TURBOMECA deverá instalar uma unidade industrial no Rio de Janeiro, aproveitando incentivos do governo daquele estado.

Para os avionicos várias alternativas estão sendo discutidas. A vinda da fabricante original dos equipamentos aviônicos, SAGEM, ao Brasil. Também em conversações adiantadas estão entendimentos com o fabricante Aeroeletronica (ELBIT).

O fornecimento de estruturas em materiais compostos que poderia ser o maior empecilho apresenta fornecedores qualificados no Brasil, sendo o principal o Grupo Inbra, que durante a EUROSATORY, recentemente realizada em Paris, aproveitou mais ainda para estreitar o relacionamento com o grupo EADS.

Os helicópteros da EUROCOPTER apresentam a característica construtiva de toda a sua estrutura ser feita em materiais compostos, em especial fibra de carbono. Isso proporciona várias vantagens: redução de peso, resistência à corrosão, facilidade de manutenção, entre outras vantagens.

O Futuro

As forças olham de forma reservada o presente memo a ser assinado hoje. A FAB mantém no forno a licitação dos helicópteros de ataque e de transporte. As duas foram colocadas na espera aguardando o encaminhamento das negociações do acordo com a EUROCOPTER. A licitação dos helicópteros de ataque está com maiores condições de continuidade, porém sem data para o anúncio do vencedor. Uma versão de ataque poderia ser desenvolvida junto com a Sul-Africana ATE, o que deixa em pânico o Alto Comando da FAB. A possibilidade ter a presente licitação de helicópteros de ataque cancelada definitivamente tira o sono de muitos brigadeiros.

A Marinha segue fielmente a doutrina de operações anti-submarino (ASW) desenvolvida pela US Navy. Com base nisso e aproveitando a obsolescência em bloco de sua força de helicópteros ASW a MB adquiriu via FMS 4 Helicópteros S-70 SeaHawk, com opções para mais dois. DEFESA@NET foi informada que a MB comprometeu-se com um número não especificado de helicópteros Super Cougar. Tanto para emprego geral como ações especializadas sem uma definição de prazo.

O Exército necessita reforçar os Batalhões de Aviação. Em especial incorporar maior capacidade de transporte para as diversas operações em que o Exército está participando. Lembrar que logo após as ações do PCC em Maio/Junho de 2006 o governo de São Paulo alugou dois helicópteros Cougar do Exército.

As necessidades militares e mais de Forças Públicas preencheriam o número de 50 helicópteros que garante o presente memorando de entendimento. Mas a viabilidade econômica proviria das operações Off-Shore. O anúncio dos mega campos a uma distância de 200-250 km da costa pode gerar a necessidade de 100-200 unidades em 10 anos.

Caberá ao consórcio EADS/EUROCOPTER mais as empresas associadas apresentar as devidas garantias ao governo de que o projeto realmente será o o formador de um novo cluster aeronáutica no Brasil.

Fonte: Defesa@Net

Brasil e África do Sul desenvolverão UAV/VANT

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Defesanet 27 Junho 2008
Engineering News 27 Junho 2008
Keith Campbell



África do Sul e o Brasil estão em negociações para o estabelecimento de um projeto conjunto de um Veículo Aéreo não Tripulado (VANT) mais conhecidos pela sigla em inglês UAV (Unmanned Air Vehicle), segundo o Coronel Nelson Silveira, da Força Aérea Brasileira (FAB), em declaração nesta Sexta-Feira.


Coronel Silveira é o Líder do Projeto, pelo Brasil, no programa conjunto do míssil A-Darter, míssil ar-ar de quinta geração com guia infravermelho.

Ele afirmou que um memorando de entendimento (memorandum of understanding – MOU) referente à cooperação foi assinado pelo dois países há um ano. O VANT que será desenvolvido de forma conjunta será o Denel Bateleur MALE (medium-altitude long-endurance) VANT.

Uma proposta inicial da África do Sul referente ao Bateleur foi apresentada ao comandante da Força Aérea Brasileira, Brigadeiro Saito, no mês de maio. Os brasileiros estão esperando uma proposta completa, incluindo um cronograma e estimativas de custo por parte da África do Sul a ser enviada proximamente.

Se o projeto tiver prosseguimento o Bateleur será adquirido pela Força Aérea Brasileira.

O programa conjunto do VANT deverá ser montado seguindo o programa conjunto do míssil A-Darter, que está provando ser um grande sucesso. O conceito do VANT Bateleur foi desenvolvido pela África do Sul há alguns anos pela Denel, mas parou por falta de recursos.

Era de conhecimento de que o projeto estava pendente de obter um parceiro estrangeiro. Estas negociações com o Brasil deverão garantir o parceiro. VANT BATELEUR apresentado na AAD 2004 Fotos do A-Darter apresentado na LAAD 2007.


Fonte: Defesa@Net

sexta-feira, 27 de junho de 2008

EADS apresenta A-400M

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Depois de atrasos e diversos problemas ocorridos no desenvolvimento e montagem, a EADS, finalmente terminou e apresentou ontém, dia 26 de junho de 2008, o se novo avião de transporte tático, o A-400M. Fruto da cooperação de 7 países, o A-400 já conta com encomendas da Africa do Sul e Malasia também.

quinta-feira, 26 de junho de 2008

Mais JASSM para a USAF

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A Lockheed assinou um novo contrato com a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) para a fabricação do sétimo lote do missil de cruzeiro tático AGM-158 JASSM. Este contrato, no valor de U$ 107 milhões, prevê a entrega de 111 unidades deste missil que pode ser usado por diversas aéronaves de combate como caças F-15E (futuramente), F-16, Bombardeiros B-52, B-1B e B-2. Esse lote elevará o numero de misseis entregues a 1053 unidades. A USAF planeja adquirir 4900 unidades desse missil.

quarta-feira, 18 de junho de 2008

Versão noturna do VANT Argentino Lipán M3

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A Dirección de Investigación, Desarrollo y Producción do Ejército Argentino (EA) acaba de desenvolver uma versão noturna do VANT tático Lipán M3, que amplia consideravelmente a capacidade dessa aeronave não tripulada de fabricação argentina. Diferentemente dos outros Lipán, a variante noturna (foto) possui um FLIR e um sistema de iluminação na ponta das asas e na cauda. A aeronave modificada é uma das três que compõem o sistema completo entregue em dezembro de 2007 ao Destacamento de Inteligencia de Combate 601 do EA, sediado em Campo de Mayo (Provincia de Buenos Aires), e que inclui também uma estação de controle terrestre e equipamentos de suporte de pista. O Lipán M3 tem alcance de 40km, autonomía de 5 horas, peso máximo de decolagem de 60kg e carga útil de 20kg. (Juan Carlos Cicalesi e Santiago Rivas)

Fonte: www.seguranceedefesa.com

quinta-feira, 12 de junho de 2008

Caça F-35B decola pela primeira vez

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Ontém, 11 de junho de 2008, as 10:17, decolou pela pela primeira vez o caça F-35B da lockheed Martin. O modelo "B" é a versão de decolagem curta e pouso vertical do caça F-35 e esse primeiro vôo foi alçado de forma convencional. A primeira decolagem no modo STOVL, deve ocorrer no final de 2008.

terça-feira, 10 de junho de 2008

Apresentado mais um veículo do Programa FCS

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Foi apresentado no ultimo dia 30 de maio o novo canhão autopropulsado XM1203 NLOS-C do programa FCS (Future Combat System), que deverá subsituir os atuais blindados M-109 em uso pelo exercito dos Estados Unidos. Este novo veíulo possui um peso menor que seu antecessor visando uma maior mobilidade no campo de batalha. A blindagem foi bastante diminuida para se conseguir este objetivo, de forma que a proteção deste blindado depende da maior velocidade do veiculo e do sistema de defesa ativa anti missil Trophy. Esse sistema, desenvolvido em Israel, é composto por 4 pequenas antenas montadas ao redor do veiculo permitindo uma varredura de 360º em volta do blindado. Essas antenas detectam um míssil lançado contra o veiculo e passam a informação de dados de velocidade, e localização deste míssil para um computador que faz o calculo do tempo exato e ângulo de disparo do cartucho com pequenos projéteis que neutralizarão o míssil atacante destruindo ele antes que ele possa impactar no blindado.

quarta-feira, 4 de junho de 2008

Helicópteros Seahawk para a Marinha do Brasil

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A marinha do Brasil adquiriu 4 unidades do helicoptero naval Sikorsky SH-60B Seahawk em condições favoraveis através do programa do governos norte americano "Foreign Military Sales - FMS", que deversão ser usados para esclarecimento maritimo e caça anti submarino no porta aviões São Paulo A-12 e nos navios de desembarque anfibio da marinha. Para conhecer melhor este excelente helicoptero adquirido pela marinha do Brasil clique no link: NAVAL TECHNOLOGY
Fonte: Diario Oficial da União

sexta-feira, 23 de maio de 2008

União Sul-Americana de Nações: Assinado o Tratado

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Os governos da República Argentina, da República da Bolívia, da República Federativa do Brasil, da República do Chile, da República da Colômbia, da República do Equador, da República Cooperativista da Guiana, da República do Paraguai, da República do Peru, da República do Suriname, da República Oriental do Uruguai e da República Bolivariana da Venezuela acabam de assinar, em Brasília, o Tratado Constitutivo da União Sul-Americana de Nações - UNASUL.

Esta idéia começou à ser gestada anos antes, com o conceito da "Comunidade Sul-Americana de Nações", e que seria criada à imagem e semelhança da União Européia.

Abaixo segue a minuta do tratado, disponível no site Defesa@Net.

http://www.defesanet.com.br/al1/unasul.htm

Ainda no âmbito da Unasul, está sendo negociada a criação do Conselho Sul-Americano de Defesa.

Esperamos que estas duas instituições frutifiquem mais do que seus antepassados, outras instituições multi-laterais na América Latina que morreram de inanição.

quarta-feira, 21 de maio de 2008

Brasil poderá participar do programa PAK-FA

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No ultimo dia 16 de abril uma notícia veiculada no jornal Correio Braziliense, e assinado pelo jornalista Pedro Paulo Rezende, deu conta de que o Brasil, através de um acordo com a Rússia, participará do programa de desenvolvimento do novo caça de 5º geração PAK FA, cuja famosa empresa Sukhoi, fabricante dos poderosos caças da família Flanker, está engajada como líder no desenvolvimento. Atualmente a Índia já faz parte do programa, sendo que o Brasil poderá se tornar o 3º país membro. É quase certo que a China possa ingressar nesse projeto, já que um programa de desenvolvimento como esse permite uma grande diminuição nos custos de desenvolvimento que um programa desse tipo costuma ter.
Caso essa parceria entre o Brasil e a Rússia, realmente saia do papel, cabe decidir então que aeronave será usada para cobrir a lacuna de nossa defesa aérea antes que o PAK FA se torne operacional, lá pelo ano de 2018.

Fonte: Jornal Correio Braziliense 16 Abril 2008 e site http://www.defesanet.com.br/md1/pac_12.htm